国际上和行业内普遍认为采用以三+类及以上基础油的机油才能称为真正的全合成机油，所以选择全合成机油首先要看产品原料，用的是几类基础油，其次是看油品参数，这样才能区分全合成机油。

全合成机油的优点是高度纯净，分子结构均匀，顺滑静音，抗衰减能力强，清洁能力强等，用了全合成机油没反应，这要因车因人而异，有些人能立马感受到车辆的变化，有些人则感受不到，但全合成机油给发动机带来的保护更多是来自发动机内部的，短期内感受不到是正常的，长期使用会发现发动机内部油泥被冲刷干净，光瓦亮，金属磨损被降低到最小。但前提是按时更换机油哦。

全合成机油因抗氧化能力强，一般推荐公里数是在8000-12000公里不等，但实际还是要看使用环境哦，因为环境内的尘土等污染源会从进气道进入发动机内部，加速机油的氧化，所以还是要根据实际情况来更换。

只要是机油都必须具有清洁性，但全合成机油拥有更强的清洁性能，所以更换全合成机油时会发现机油发暗红或发黑是正常的，但如果发现某款机油更换时是没有变黑或没有变色，那就要谨慎使用哦，因为机油产品其中的一款硬性指标就是要有清洁性能。

机油的标准来自添加剂，而机油大部分是由85%的基础油和15%的添加剂组成，基础油是载体，添加剂则是溶剂，打个比方就是基础油是面，添加剂则是菜，如果面不好，那菜也就浪费了。所以基础油是机油的重中之重添加剂则是其次，所以机油标准固然重要，但更重要的是基础油用料级别哦

这是正常情况，一般我们在匹配车辆的时候会询问客户之前用的是哪款机油或认证和粘度，给客户选择最相近的产品，这样发动机也能随之无缝衔接全合成机油，但如果客户不清楚自己之前更换的机油信息，那我们就要以原厂标准来推荐，使用过后可能会有动力不足噪音增大或者发动机发闷油耗增加的情况，这种情况我们只需给客服反映，即可知道车辆真正需要的机油粘度了。打个比方，车辆原厂要求5W-30,但客户之前一直更换的是5W-40,发动机间隙都已经适应5W-40的油膜强度，这时如果客户无法提供他之前使用的机油信息，那我们就要以原厂标准来推荐机油，这样发动机就会出现动力减少，噪音增大的情况,出现类似情况，下一次购买产品时向客服反映即可告知您车辆该使用的正确机油粘度。